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大皖新闻讯  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月23日凌晨1时10分，在新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称为沪宁合高铁）引入合肥关节跨新安江路立交特大桥施工现场，跟着终末一榀重160吨的门式墩钢盖梁恬逸落在81号墩上，象征着沪宁合高铁跨新安江路立交特大桥7榀门式墩钢盖梁一起顺利吊装完成，技俩成立赢得新瓦解。

门式墩钢盖梁吊装功课现场。张拓/摄

沪宁合高铁跨新安江路立交特大桥全长约3.5公里，与合宁绕行下行线成6°斜交，是沪宁合高铁引入合肥关节的重难点工程之一。为幸免影响合宁绕行下行线平素运营，该大桥76至82号墩选拔门式墩钢盖梁状貌当先铁路，单榀钢盖梁高3米、长26.1米，重达160吨，先在工场内制造，预拼齐集后运至施工现场吊装。

门式墩钢盖梁吊装功课在买卖线上方，施工必须在夜间铁路阻滞后方可进行；同期，盖梁底面至既有斗殴网承力索的最小净距仅为3.05米，施工精度条目严、工序贯串紧。成立团队应用策画机三维时期模拟施工历程，掌抓关系施工参数，选拔650吨履带吊、一语气7个夜晚进行吊装功课，完成了施工任务。

沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段表现、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通说念的迫切构成部分，承担沿江通说念主要路网客流、沿海及京沪通说念部分纵贯上海客流的运载。该技俩建成后，在上海无数市圈、南京齐市圈和合肥齐市圈间建起一条快速新通说念，关于打造“轨说念上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、做事长江经济带高质地发展、鼓吹长三角一体化高质地发展等具有迫切真谛真谛。

大皖新闻记者 刘旸 通信员 许文峰 曹锃

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