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编者按

“十五五”打算纲目强调，因地制宜发展新质分娩力，加速栽培新动能。

2026年“节能宣传周”时间，封面新闻记者随中邦交通报“智行中国——交通运载新质分娩力”报说念组，走访位于山东的寰宇首个达成可捏续碳中庸的“零碳作事区”、位于江苏的“海优势电第一城”，以及上海外洋航运绿色燃料加注中心等地，挖掘交通运载规模新质分娩力的鼎新推行告戒。

封面新闻记者 卢荡 张馨心

“作事区规模十分大，插足客车区左手边是泊车位，车位上方有太阳能板供能充电桩，舆图清晰有快充……”这是2026年6月15日，封面新闻记者在一家点评平台看到的对于山东高速济南东作事区的评价。这里，即是我国首个达成可捏续碳中庸的“零碳作事区”。

山东高速济南东作事区，车棚棚顶由太阳能光伏板构成。封面新闻记者 卢荡 摄

记者在济南东作事区看到，这里的车棚棚顶由一块块太阳能光伏板构成，不仅“遮阳”，还可“发电”。“这些太阳能光伏板可提供日均约1万千瓦时的电力补给，搭配3.2兆瓦时的储能方法保证夜间用电，基本不错遮蔽作事区的用电需求。”山东高速动力投资集团灵敏概括动力行状中心业务司理刘安阳说。

记者了解到，2022年6月，该作事区零碳改造工程完工，并通过碳排放专科论证，次月崇拜以“零碳作事区”挂牌投用。

刘安阳暗意，针对新动力车主的补能需求，作事区打造了光储充一体化充电站，禁受双电源智能供电花样。“设置两类功率充电桩，250千瓦老例充电桩怡悦平淡补能需求，600千瓦液冷超充桩可达成10分钟从20%充至100%。”

他补充说，评审数据清晰，济南东作事区每年可减少碳排放量约3400吨，远超建成昨年均约2300吨的碳排放量，已达成“零碳”运营，并具备“可捏续碳中庸”的智商，为国内首个已建陋习模最大的、可达成自我碳中庸的零碳作事区。

交通运载部科学霸术院正高档工程师陆旭东以为，零碳交通基础方法确实立，不仅是落实“双碳”办法的具体活动，更是推动交通运载行业高质地发展的内在条款。

他扫视到，跟着法式体系捏续完善，零碳作事区的时刻法式束缚丰富，海南、河南等省份也勾搭场地特质制定了相干场地法式。

交通运载是碳排放的重心规模之一，作念好零碳交通确立，对鼓吹交通运载绿色转型和高质地发展、确立东说念主民陶然交通、加速确立交通强国有着蹙迫意旨。

江苏盐城一处安设太阳能光伏板的充电车位。封面新闻记者 卢荡 摄

2025年10月，交通运载部公布第二批公路水路典型运载和方法零碳试点（交通强国专项试点）技俩，触及山东、四川、河北、安徽、福建等多个省份。其中，零碳高速公路作事区试点技俩新增海南白沙、福建青云山、广东大槐、河北石家庄东、贵州旱莲花等12处。

记者扫视到，2025年10月29日，交通运载部新闻发言东说念主李颖在例行新闻发布会上暗意，限度当月，已发布19个零碳高速公路作事区、8个（近）零碳船埠，12个零碳说念路运载清楚、9个零碳货运枢纽（物流园区），合计48个零碳试点技俩。

陆旭东以为，我国零碳交通基础方法正从“试点示范”向“规模化履行”加速演进。“两批零碳试点技俩的实施，推动各地开展盛大故意的探索推行世界杯体育，为零碳交通基础方法积存了时刻告戒和买卖花样。往常，新建和改扩建高速将因地制宜履行近零碳/零碳作事区确立花样。”